Phê duyệt dự án đoạn từ Tóc Tiên - Châu Pha đến cầu Châu Đức
Theo đó, UBND TP.Hồ Chí Minh ban hành Quyết định phê duyệt dự án thành phần 2-1: xây dựng đường cao tốc đoạn từ ngã tư Tóc Tiên - Châu Pha đến cầu Châu Đức, bao gồm cầu Châu Đức tại ranh giới với thành phố Đồng Nai, thuộc dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 TP.Hồ Chí Minh.
Mục tiêu dự án là xây dựng hoàn chỉnh tuyến đường Vành đai 4 TP.Hồ Chí Minh theo quy hoạch, hình thành trục giao thông chiến lược liên kết vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, kết nối vùng Đông Nam bộ với các tỉnh Tây Nam bộ và Tây Nguyên.
Tuyến đường được kỳ vọng tối ưu hóa năng lực lưu thông hàng hóa từ các khu công nghiệp, đô thị đến hệ thống cảng biển và cảng hàng không quốc tế; giải tỏa áp lực giao thông qua khu vực trung tâm đô thị; tạo không gian phát triển mới, khai thác hiệu quả quỹ đất dọc tuyến để phát triển đô thị, công nghiệp, dịch vụ. Qua đó, dự án góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội và bảo đảm quốc phòng - an ninh của vùng và cả nước theo tinh thần Nghị quyết Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIII của Đảng.
Phối cảnh dự án Vành đai 4.
Điểm đầu dự án tại ngã tư Tóc Tiên - Châu Pha, khu vực nút giao với cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu và ĐT.992; điểm cuối tại cầu Châu Đức, giáp ranh giới với thành phố Đồng Nai. Chiều dài đoạn tuyến khoảng 18,25 km, đi qua xã Châu Pha, xã Châu Đức và phường Tân Thành, TP.Hồ Chí Minh.
Về hình thức lựa chọn nhà đầu tư, TP.Hồ Chí Minh thực hiện lựa chọn nhà đầu tư trong trường hợp đặc biệt theo quy định tại điểm a khoản 3 Điều 57 Nghị định số 243/2025/NĐ-CP ngày 11/9/2025 của Chính phủ và Công văn số 7222/UBND-DA ngày 7/8/2026 của UBND Thành phố. Thời gian tổ chức lựa chọn nhà đầu tư dự kiến trong quý III/2026.
UBND TP.Hồ Chí Minh yêu cầu UBND các xã, phường Châu Pha, Châu Đức và Tân Thành chịu trách nhiệm hướng dẫn, kiểm tra, giám sát việc thực hiện các giải pháp bảo vệ môi trường của nhà đầu tư. Các sở, ban, ngành, đơn vị có liên quan căn cứ chức năng, nhiệm vụ để hướng dẫn, kiểm tra, giám sát, bảo đảm việc thực hiện dự án theo đúng các nội dung tại Quyết định và quy định của pháp luật hiện hành.
Đoạn từ sông Sài Gòn đến kênh Thầy Cai dài 16,7 km
Cùng ngày, UBND TP.Hồ Chí Minh cũng ban hành quyết định phê duyệt Dự án thành phần 2-3: Xây dựng đường cao tốc đoạn từ sông Sài Gòn đến kênh Thầy Cai, bao gồm cầu Phú Thuận qua sông Sài Gòn và cầu Thầy Cai qua kênh Thầy Cai, theo phương thức đối tác công tư (Hợp đồng BOT).
Điểm đầu của dự án tại Km111+950, đầu cầu Phú Thuận qua sông Sài Gòn, thuộc phường Tây Nam, TP.Hồ Chí Minh. Điểm cuối tại Km128+653, cuối cầu Thầy Cai qua kênh Thầy Cai, thuộc xã Hậu Nghĩa, tỉnh Tây Ninh. Chiều dài tuyến khoảng 16,70 km. Đây là dự án quan trọng quốc gia, thuộc loại công trình đường bộ - đường ô tô cao tốc, đi qua địa bàn phường Tây Nam, xã Nhuận Đức, xã Tân An Hội của TP.Hồ Chí Minh và xã Hậu Nghĩa của tỉnh Tây Ninh.
Theo quyết định, việc đầu tư tuyến đường nhằm hình thành trục giao thông chiến lược kết nối khu vực Đông Nam bộ với Tây Nam bộ và Tây Nguyên. Tuyến đường sẽ thúc đẩy lưu thông hàng hóa từ các khu công nghiệp, khu đô thị đến hệ thống cảng biển, cảng hàng không và ngược lại.
Một góc sông Sài Gòn.
Đồng thời, dự án góp phần kết nối các đô thị, khu công nghiệp trong vùng, tăng cường liên kết vùng và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam; giảm áp lực giao thông cho khu vực trung tâm đô thị, tạo thêm không gian phát triển đô thị, khai thác hiệu quả nguồn lực đất đai và góp phần điều tiết dân số khu vực nội đô.
Về quản lý dự án, Sở Xây dựng được giao thực hiện chức năng quản lý nhà nước liên quan đến dự án; phối hợp với Bộ Xây dựng, Sở Xây dựng tỉnh Tây Ninh và các đơn vị liên quan để tham mưu các giải pháp kỹ thuật, bảo đảm tính tổng thể, đồng bộ của toàn tuyến đường Vành đai 4 TP.Hồ Chí Minh.
Sở Xây dựng đồng thời theo dõi, xử lý hoặc tham mưu giải quyết những khó khăn, vướng mắc liên quan đến quản lý dự án, chi phí, định mức, vật liệu, chất lượng thi công, hợp đồng và bố trí nền tái định cư. Việc kiểm tra, kiểm soát và quản lý giá vật liệu xây dựng được yêu cầu thực hiện chặt chẽ, thường xuyên cập nhật diễn biến thị trường để kịp thời công bố, điều chỉnh giá vật liệu xây dựng thông thường theo quy định.
Sở Nông nghiệp và Môi trường chủ trì, phối hợp với Ban Giao thông, nhà đầu tư, đơn vị tư vấn, nhà thầu và các cơ quan liên quan rà soát trữ lượng, chất lượng và khả năng đáp ứng nguồn vật liệu xây dựng cho dự án.
Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 TP.Hồ Chí Minh đã được Quốc hội thông qua chủ trương tại Nghị quyết số 220/2025/QH15 và Chính phủ ban hành Nghị quyết số 297/NQ-CP để triển khai. Tuyến đường có tổng chiều dài hơn 200km, trong đó đoạn qua Bình Dương (cũ) dài khoảng 47,85km; đoạn còn lại dài khoảng 159,3km đi qua TP.Hồ Chí Minh (38,73km), Đồng Nai (46,08km) và Tây Ninh (75km). TP.Hồ Chí Minh được giao làm cơ quan đầu mối tổ chức thực hiện, bảo đảm tính tổng thể toàn tuyến./.
.png)
