Việc Panasonic tăng dung lượng pin sẽ giúp cho xe Tesla có thể hoạt động với quãng đường dài hơn với mỗi lần sạc.
Trước đó, Tesla sử dụng công thức làm pin NCA (Niken, Coban và Nhôm). Panasonic đang đặt mục tiêu đưa phiên bản pin không có coban ra thị trường từ năm 2022 đến 2024. Việc cắt giảm coban từ pin có thể giúp cắt giảm những yếu tố gây ảnh hưởng đến tổng thể của xe Tesla và mang lợi ích đến khách hàng.
Trong quá khứ, mẫu pin 2170 là pin lithium-ion được Panasonic sản xuất lần đầu tiên cho Tesla Model 3 vào năm 2017, Bản hiện tại sử dụng hóa học cực âm niken-coban-nhôm (NCA) với khả năng cung cấp mật độ năng lượng cao nhất vượt ngưỡng 700 Wh trên mỗi lít. Giờ đây, việc Panasonic muốn tăng mật độ năng lượng trên pin sẽ giúp con số này cao hơn nữa.
Thậm chí, pin với mật độ năng lượng cao hơn sẽ có thể được thiết kế trong kích thước nhỏ gọn hơn. Điều này sẽ cho phép Tesla tạo ra những chiếc xe rộng rãi hơn về nội thất.
.jpg)
.jpg)
